Motobombas con carro remolcables

Motobombas con carro remolcables
Motobombas con ruedas de capacidad media, proyectadas y realizadas según las especificaciones del cliente.

Destino: Sudán

Especificaciones técnicas:

BOMBA:
  • Bomba volumétrica rotativa de paletas, equipada con válvula de bypass interna de protección, justas estancas mecánicas y cojinetes esféricos de elevada calidad.
  • Entrada y salida de 2".
  • Capacidad de 400 l/min.
  • Máxima presión de ejercicio (estática) 10 bares, altura manométrica 30 m.
  • Filtro en ''T'' de arrabio de 3'', instalado antes de la bomba para protegerla contra los contaminantes sólidos.
  • Temperatura máxima de trabajo: 150ºC
  • Los cojinetes esféricos no están en contacto con el fluido y están aislados mediante una junta mecánica de estanquidad; el eje está sostenido simétricamente por los cojinetes, garantizando un equilibrado ideal de las cargas así como una duración óptima de la bomba.
  • La válvula de bypass regulable mantiene constante la presión de entrada; además, evita la formación de sobrepresiones en las tuberías y la sobrecarga del motor.
MOTOR:
  • motor de 4 tiempos enfriado por aire; puede alimentarse tanto con combustible Diésel como Jet A1.
  • N.º de cilindros: 1
  • Potencia: 7,5 HP
  • Inyección directa
  • Encendido tanto manual como eléctrico; el motor dispone de batería de 12 V cc.
  • El acoplamiento entre bomba y motor se realiza mediante un motorreductor mecánico conectado a la bomba y al motor con juntas elásticas proyectadas y dimensionadas según la potencia del motor y el momento torsor que debe sostenerse.
ENTRADA/SALIDA:
  • La entrada y la salida son de 2" y disponen de válvula de bola y racores tipo camlock.
  • Junta: Viton
  • Tapón anti-polvo con cadena.
MEDIDOR CONTADOR DE LITROS:
  • Medidor volumétrico de tres rotores.
  • Ausencia de movimientos oscilantes y de contacto metal-metal dentro de la cámara de medición.
  • Flujo bidireccional.
  • Precisión lineal:
             en el campo 5:1    - precisión de ± 0,125% del valor nominal.
             en el campo 10:1  - precisión de ± 0,22% del valor nominal.
             en el campo 40:1  - precisión de ± 0.5% del valor nominal.
  • Repetibilidad: 0,05% de lectura en todo el campo.
  • Presión de ejercicio: 150 PSI (10,5 BARES)
  • Temperatura de ejercicio: de - 40 a 71ºC.
  • Material: arrabio.
  • Capacidad: hasta 400 l/min.
  • entrada/salida: 2” embridado.}
  • Visualizador de 5 cifras con posibilidad de ponerlas a cero y totalizador progresivo de 8 cifras sin posibilidad de ponerlas a cero.
  • Desgasificador para eliminar el aire y los vapores acumulados en el sistema de medición.
  • Filtro de cesta instalado antes del medidor para protegerlo contra los contaminantes sólidos.
CARRO:
La unidad de bombeo y medición está montada en un carro compuesto por un bastidor de base de tubos de acero galvanizado, por un timón provisto de armella y por un eje con 2 ruedas 4,50x10 con amortiguadores.
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descripción
Motobombas con ruedas de capacidad media, proyectadas y realizadas según las especificaciones del cliente.

Destino: Sudán

Especificaciones técnicas:

BOMBA:
  • Bomba volumétrica rotativa de paletas, equipada con válvula de bypass interna de protección, justas estancas mecánicas y cojinetes esféricos de elevada calidad.
  • Entrada y salida de 2".
  • Capacidad de 400 l/min.
  • Máxima presión de ejercicio (estática) 10 bares, altura manométrica 30 m.
  • Filtro en ''T'' de arrabio de 3'', instalado antes de la bomba para protegerla contra los contaminantes sólidos.
  • Temperatura máxima de trabajo: 150ºC
  • Los cojinetes esféricos no están en contacto con el fluido y están aislados mediante una junta mecánica de estanquidad; el eje está sostenido simétricamente por los cojinetes, garantizando un equilibrado ideal de las cargas así como una duración óptima de la bomba.
  • La válvula de bypass regulable mantiene constante la presión de entrada; además, evita la formación de sobrepresiones en las tuberías y la sobrecarga del motor.
MOTOR:
  • motor de 4 tiempos enfriado por aire; puede alimentarse tanto con combustible Diésel como Jet A1.
  • N.º de cilindros: 1
  • Potencia: 7,5 HP
  • Inyección directa
  • Encendido tanto manual como eléctrico; el motor dispone de batería de 12 V cc.
  • El acoplamiento entre bomba y motor se realiza mediante un motorreductor mecánico conectado a la bomba y al motor con juntas elásticas proyectadas y dimensionadas según la potencia del motor y el momento torsor que debe sostenerse.
ENTRADA/SALIDA:
  • La entrada y la salida son de 2" y disponen de válvula de bola y racores tipo camlock.
  • Junta: Viton
  • Tapón anti-polvo con cadena.
MEDIDOR CONTADOR DE LITROS:
  • Medidor volumétrico de tres rotores.
  • Ausencia de movimientos oscilantes y de contacto metal-metal dentro de la cámara de medición.
  • Flujo bidireccional.
  • Precisión lineal:
             en el campo 5:1    - precisión de ± 0,125% del valor nominal.
             en el campo 10:1  - precisión de ± 0,22% del valor nominal.
             en el campo 40:1  - precisión de ± 0.5% del valor nominal.
  • Repetibilidad: 0,05% de lectura en todo el campo.
  • Presión de ejercicio: 150 PSI (10,5 BARES)
  • Temperatura de ejercicio: de - 40 a 71ºC.
  • Material: arrabio.
  • Capacidad: hasta 400 l/min.
  • entrada/salida: 2” embridado.}
  • Visualizador de 5 cifras con posibilidad de ponerlas a cero y totalizador progresivo de 8 cifras sin posibilidad de ponerlas a cero.
  • Desgasificador para eliminar el aire y los vapores acumulados en el sistema de medición.
  • Filtro de cesta instalado antes del medidor para protegerlo contra los contaminantes sólidos.
CARRO:
La unidad de bombeo y medición está montada en un carro compuesto por un bastidor de base de tubos de acero galvanizado, por un timón provisto de armella y por un eje con 2 ruedas 4,50x10 con amortiguadores.
Las especificaciones pueden diferir sin ninguna notificación conformemente al pais de venta. Verifique las especificaciones del producto con su vendedor / distribuidor de referencia. El color del producto puede ser diferente al de la imagen debido al color y la configuración del monitor utilizado.
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