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Gracias a nuestra experiencia, a nuestra organización técnica, a los conocimientos específicos y a la conocida fiabilidad, Emiliana Serbatoi puede suministrar sistemas de almacenamiento y abastecimiento Avio, realizados y construidos para garantizar al máximo las condiciones de seguridad y preservar la calidad del producto suministrado.
Nuestro departamento técnico puede proporcionar cualquier tipo de solución tanto por lo que se refiere al desarrollo de demandas específicas del cliente como por lo que se refiere al proyecto y la realización de sistemas complejos y muy tecnológicos.
Podemos proyectar y realizar sistemas de abastecimiento Avio para cualquier tipo de combustible como, por ejemplo, JET A1, JET B, Avgas, JP-8, etc. y para cualquier sector de interés como, por ejemplo, los pequeños campos de vuelo, el sector agrícola (operaciones de riego aéreo), estructuras deportivas, hospitales, helipuertos de auxilio, transporte de medicamentos, el sector de las construcciones, prevención de incendios, búsqueda y salvamento, sector turístico, clases de vuelo, fuerzas del orden, sector militar, etc.

Nuestros sistemas se conciben y desarrollan utilzando los componentes con más calidad y mejores resultados presentes en el mercado y en conformidad con las directrices técnicas establecidas por la IATA (Asociación Internacional para el Transporte Aéreo) que conciernen a los procedimientos y los sistemas de control de la calidad del combustible, así como a las especificaciones sobre los procedimientos operativos para los pequeños aeropuertos.
En particular, las principales características técnicas de nuestros sistemas son:

Para preservar la integridad del combustible avio, ninguna de las tuberías ha sido realizada con aleación de cobre, cadmio, acero galvanizado o material plástico.
Los tanques, tanto los destinados a ser enterrados como los destinados a instalaciones al aire libre, son de doble pared o disponen de una oportuna cuba de contención, y pueden ser de acero inoxidable o de acero al carbono con un tratamiento especial de las superficies internas a base de resinas epoxídicas específicas, de color claro y provistas de certificado de compatibilidad con combustible para el sector de la aviación.
Los tanques, asimismo, deben ser adecuadamente diseñados y realizados para impedir la entrada de agua y de sustancias contaminantes en su interior; en cualquier caso, los tanques disponen de un registro de evacuación situado en la parte inferior del tanque con la finalidad de recoger y eliminar fácilmente el agua y los sedimentos presentes en el mismo.
Los tanques disponen de una válvula de purga de dos efectos (presión/depresión) en caso de almacenamiento de Avgas, o de un dispositivo estándar (respiradero abierto) en el caso de los combustibles JET, ambos equipados con red cortallama y de protección contra la entrada de cuerpos extraños externos y contaminantes.
La entrada y la salida de los tanques se dimensionan, segregan e identifican oportunamente.
Se instala un registro de inspección destinado a las operaciones de mantenimiento, limpieza, control y, de ser necesario, de evacuación de vapores.
Después, hay una escotilla adicional destinada a la recogida de muestras para las operaciones de control.
La aspiración del producto se efectúa por medio de un brazo flotante (en general, para tanques con capacidad superior a los 20.000 l) realizado con aluminio o con acero inoxidable para retirar el combustible de las capas más altas que son las que están menos sujetas a la contaminación por el agua presente y por contaminantes sólidos.
Todos los tanques disponen de un oportuno sistema de limitación de la carga y de prevención del desbordamiento.
Todos los componentes y los equipos están conectados a tierra para garantizar que las masas eléctricas tengan el mismo potencial eléctrico evitando la presencia de tensiones peligrosas.
Se instala una devanadera de resorte equipada con cable metálico galvanizado, guías de deslizamiento, top de carrera y pinzas de tierra; este sistema sirve para conectar el sistema de abastecimiento al avión antes de iniciar las operaciones para garantizar la equipotencialidad de los dos sistemas.
El cuadro eléctrico se realiza en ejecución antideflagrante y dispone de todos los dispositivos de seguridad necesarios.
Todas las partes y los componentes en contacto con el combustible deben ser de aluminio, de acero inoxidable o de un material compatible con el combustible.
Para medir el nivel en los tanques se instala una barra métrica calibrada y certificada ATEX, de aluminio antichispas.
Antes de la bomba se instala un filtro de protección para interceptar las impurezas que podrían estropear la bomba de suministro.
Las bombas utilizadas para la distribución son de tipo volumétrico y pueden tener caudales de hasta 1.000 l/min.

Los sistemas disponen de contadores de litros realizados y dimensionados según el uso requerido.
Las tuberías flexibles de suministro son del tipo específico para combustible avio y están convenientemente marcadas en conformidad con las normas API 1529 y EN 1361.
Las pistolas de abastecimiento pueden ser del tipo “por encima del ala” o del tipo “por debajo de ala” para el abastecimiento a presión para caudales elevados; todas disponen de los accesorios y componentes necesarios como los dispositivos de desenganche rápido, válvulas de sobrepresión, cable de tierra con pinzas y tapón de protección antipolvo.

Todos los sistemas disponen de sistema de filtración que, por lo general, se realiza con un filtro de tipo monitor (absorción de agua y filtrado de contaminantes sólidos) en conformidad con los últimos requisitos establecidos por la normativa API / IP.

Bajo pedido, también podemos proporcionar:

Sistemas completamente en contenedores tanto de almacenamiento como de suministro.
Filtros coalescentes-separadores en conformidad con la directiva API-1581.
Sistema de accionamiento de tipo “dead-man” equipado con selector de activación; este sistema se utiliza para bloquear rápidamente las operaciones de abastecimiento en caso de accidente.
Decantador de acero inoxidable.
Bomba manual para la recogida de muestras o para el drenaje de agua e impurezas.
Dispositivos electrónicos de puesta a tierra para prevenir la formación y la acumulación de electricidad estática. Los dispositivos electrónicos miden los parámetros eléctricos presentados por el bucle de conexión comprobando eventuales interrupciones debidas a oxidaciones o roturas; si la conexión de tierra se interrumpe por cualquier motivo, el sistema se encarga de cortar la tensión que alimenta toda la instalación.
Suministro de extintores y sistemas contra incendios.
Sistema “visual check” para realizar pruebas visuales con el combustible para determinar la presencia de agua. Este sistema puede suministrarse con el dispositivo de recogida de muestras y test de jeringuilla “Shell water detector”.
Podemos ofrecer una vasta gama de racores y acoplamientos en función de las necesidades y exigencias de proyecto.
Sistemas electrónicos de control y gestión de los niveles en los tanques.
Medidores digitales de conductividad del combustible.
Acoplamientos especiales para la recogida de muestras en las tuberías y en los tanques.
Kit para la detección de hongos, bacterias y algas en el combustible.
Contenedores de acero inoxidable con cable de tierra para las operaciones de mantenimiento.
Contenedores para la recogida de muestras de combustible y su almacenamiento.
Tablas de conversión y una extensa gama de termómetros e hidrómetros para la recogida de parámetros del combustible.
Kit para la localización de contaminantes sólidos en el combustible.

Las especificaciones pueden diferir sin ninguna notificación conformemente al pais de venta. Verifique las especificaciones del producto con su vendedor / distribuidor de referencia. El color del producto puede ser diferente al de la imagen debido al color y la configuración del monitor utilizado.

Tag: combustibles avio tanques