Avio Tank

En esta sección una vasta gama de productos para el abastecimiento Avio.

Los sistemas de almacenamiento y reabastecimiento de Avio, diseñados para garantizar las máximas condiciones de seguridad y preservar la calidad del producto suministrado, también se desarrollan en función de los requisitos específicos, complejos y de alta tecnología de los clientes. Podemos diseñar y construir sistemas de reabastecimiento Avio para cualquier tipo de combustible, como JET A1, JET B, AVGAS, JP-8, etc., y para cualquier sector de interés, como pequeños aeródromos, agricultura (operaciones de fumigación aérea), instalaciones deportivas, hospitales, helicópteros y rescate aéreo, transporte médico, construcción, prevención de incendios, búsqueda y rescate, turismo, entrenamiento de vuelo y los sectores militar y policial. Los sistemas se conciben y desarrollan utilizando los componentes de mayor rendimiento y calidad disponibles en el mercado y de conformidad con las directrices técnicas emitidas por la IATA (Asociación de Transporte Aéreo Internacional) en relación con los procedimientos y sistemas de control de calidad del combustible, así como con las especificaciones relativas a los procedimientos operativos para aeropuertos pequeños.

Descubre más

Solicita información

Folleto

Galería

principales características

descripción

Las especificaciones pueden diferir sin ninguna notificación conformemente al pais de venta. Verifique las especificaciones del producto con su vendedor / distribuidor de referencia. El color del producto puede ser diferente al de la imagen debido al color y la configuración del monitor utilizado.

Para preservar la integridad del combustible de aviación, ninguna tubería está hecha de aleación de cobre, cadmio, acero galvanizado o material plástico.
Los tanques, tanto los destinados a ser enterrados como los destinados a ser instalados en superficie, son del tipo de doble pared o, en cualquier caso, están equipados con una cuba de contención adecuada y pueden ser de acero inoxidable o de acero al carbono con un tratamiento especial de las superficies internas a base de resinas epoxi específicas, de color claro y con certificado de compatibilidad con combustible de aviación.
Los tanques también están cuidadosamente diseñados y fabricados para evitar la entrada de agua y sustancias contaminantes en su interior; en cualquier caso, los tanques están equipados con un sumidero de rebose situado en la parte más baja del tanque con el fin de recoger y eliminar fácilmente el agua y los sedimentos presentes en el tanque.
Los tanques están equipados con una válvula de purga de dos vías (presión/depresión) en el caso del almacenamiento de Avgas o un dispositivo estándar (venteo abierto) en el caso de los combustibles JET, ambos equipados con una red antideflagrante y protección contra la entrada de cuerpos externos y contaminantes.
Las entradas y salidas de los tanques están cuidadosamente dimensionadas, separadas y claramente identificadas.
Se instala un pozo de registro para el mantenimiento, la limpieza, la comprobación y, en caso necesario, la evacuación de los vapores.
A continuación, una escotilla adicional está destinada a permitir la toma de muestras para las operaciones de control de calidad.
La aspiración del producto se realiza mediante un brazo flotante (normalmente para tanques de más de 20.000 L de capacidad) de aluminio o acero inoxidable para tomar el combustible de las capas superiores, que son las menos susceptibles de contaminación por el agua presente y los contaminantes sólidos.
Todos los tanques están equipados con un sistema especial de limitación de carga y prevención de desbordamientos.
Todos los componentes y equipos están conectados a tierra de forma que las masas eléctricas tengan el mismo potencial eléctrico y se evite la presencia de tensiones peligrosas.
Se instala un carrete enrollador accionado por resorte con cable metálico galvanizado, carriles de deslizamiento, tope de final de carrera y pinzas de tierra; este sistema se utiliza para conectar el sistema de repostaje a la aeronave antes de iniciar las operaciones, a fin de garantizar la equipotencialidad de los dos sistemas.
El cuadro eléctrico está fabricado en ejecución antideflagrante y equipado con todos los dispositivos de seguridad necesarios.
Todas las piezas y componentes mojados por el combustible deben ser de aluminio, acero inoxidable u otro material compatible con el combustible de aviación.
Para medir el nivel en los tanques se instala una varilla métrica de aluminio antichispas calibrada y con certificación ATEX.
Se instala un filtro protector antes de la bomba para interceptar cualquier impureza que pudiera dañar la bomba dispensadora.
Las bombas utilizadas para la distribución son de tipo volumétrico y pueden tener caudales de hasta 1.000 L/min.
Los sistemas están equipados con contadores de litros fabricados y dimensionados en función del uso requerido.
Las mangueras dispensadoras son de un tipo específico para el combustible de aviación y están debidamente marcadas de conformidad con las normas API 1529 y EN 1361.
Las pistolas de repostaje pueden ser del tipo «por encima del ala» o «por debajo del ala» para el repostajea presión de grandes caudales; todas están equipadas con los accesorios y componentes necesarios, como dispositivos de desenganche rápido, válvulas de alivio de presión, cable de tierra con pinza y tapa de protección contra el polvo.
A continuación, todos los sistemas están equipados con un sistema de filtrado que suele implementarse con un filtro de tipo monitor (absorción de agua y filtración de contaminantes sólidos) fabricado de acuerdo con los últimos requisitos API/IP.

A PETICIÓN:

Sistemas totalmente en contenedores tanto para almacenamiento como para dispensación.
Filtros de tipo separador coalescente de acuerdo con API-1581.
Sistema de accionamiento de tipo «hombre muerto» completo con pomo de activación; este sistema se utiliza para detener rápidamente las operaciones de repostaje en caso de accidente. • Decantador de acero inoxidable.
Bomba manual para tomar muestras o drenar agua e impurezas.
Dispositivos electrónicos de puesta a tierra para evitar la formación y acumulación de electricidad estática. La electrónica mide los parámetros eléctricos que presenta el bucle de conexión, comprobando si hay interrupciones debidas a oxidación o rotura; si la conexión a tierra se interrumpe por cualquier motivo, el sistema corta la tensión de toda la instalación.
Suministro de extintores y sistemas contra incendios.
Sistema de «comprobación visual» para comprobar visualmente la presencia de agua en el combustible. Este sistema puede suministrarse completo con el dispositivo de muestreo y ensayo con jeringa «Shell water detector».
Podemos suministrar una amplia gama de racores y acoplamientos para satisfacer sus necesidades y requisitos de diseño.
Sistemas electrónicos de control y gestión de los niveles de los tanques.
Medidores digitales de conductividad del combustible.
Conexiones especiales para la toma de muestras en tuberías y tanques.
Kit para detectar hongos, bacterias y algas en el combustible.
Contenedores de acero inoxidable equipados con cable de tierra para operaciones de mantenimiento.
Contenedores para muestreo y almacenamiento de combustible.
Tablas de conversión y una amplia gama de termómetros e hidrómetros para medir los parámetros del combustible.
Kit para la detección de contaminantes sólidos en el combustible.