Entreposage carburant - fourniture O.N.U.

Client: Organisation des Nations Unies - mission à Haïti

Destination : Port au Prince - Haïti

Projet: conception, fabrication et fourniture de réservoirs horizontaux cylindriques, fabriqués conformément à la norme UNI EN 12285-2 - classe A, construits avec des tôles calandrées et des fonds bombés en acier au carbone de type S235JR UNI EN 10025 par procédé de soudage à l'arc immergé, certifié selon la norme UNI EN 288 et soutenus par des selles d'appui structurelles.

Caractéristiques principales :

Capacité : 50 000 l et 20 000 l.
Quantité : 26 réservoirs.
Matériau : acier au carbone S235JR conformément à la norme UNI EN 10025.
Les réservoirs sont équipés d'une échelle d'accès à la plateforme, située au-dessus du réservoir, pour faciliter les opérations de remplissage, maintenance et nettoyage.
Les réservoirs sont équipés de selles de support structurelles réalisées en acier conformément aux normes UNI EN 12285-2.
Trou d'homme de 850 mm de diamètre (745 mm de passage intérieur utile) avec couvercle boulonné et joint pour carburant ; les boulons utilisés sont du type conforme à la norme EN ISO 898-1.
Tuyau de remplissage de 3" avec vanne à bille, raccord type Camlock et bouchon anti poussière.
Vanne limitatrice de remplissage pour éviter les déversements de carburant lors du remplissage des réservoirs.
Tuyau d'aspiration de 3" avec vanne à bille, raccord type Camlock et bouchon anti poussière.
Dispositif de ventilation (évent) de 2", équipé de protection contre l'entrée des corps contaminants et coupe-flamme ; certificat ATEX.
Évent complémentaire d'urgence, conforme à la norme de prévention des incendies NFPA-30, installée pour protéger le réservoir des éventuelles surpressions et donc des explosions en cas d'exposition au feu.
Écoutille d'inspection de 10 mm de diamètre, avec bouchon monté sur charnière et verrouillable.
Tuyau de drainage d'1" avec vanne à bille.
Indicateur de niveau électronique du type à technologie magnétostrictive, mod. ES LEVEL.
Tous les tuyaux, les accessoires, les vannes, les joints et les raccords sont compatibles avec le carburant diesel.
Les vannes à bille sont en laiton de type CW617N UNI EN12165, chromées, avec joint en PTFE.
Les réservoirs ont été livrés après essai (à la pression d'1,5 bar pendant 2 heures) et prêt à être utilisés.
Traitement superficiel extérieur : sablage au degré sa2,5 (selon la norme ISO EN 8501-1), une couche de protection anticorrosion et une de vernis époxy de couleur blanche.

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Caractéristiques principales :

Capacité : 50 000 l et 20 000 l.
Quantité : 26 réservoirs.
Matériau : acier au carbone S235JR conformément à la norme UNI EN 10025.
Les réservoirs sont équipés d'une échelle d'accès à la plateforme, située au-dessus du réservoir, pour faciliter les opérations de remplissage, maintenance et nettoyage.
Les réservoirs sont équipés de selles de support structurelles réalisées en acier conformément aux normes UNI EN 12285-2.
Trou d'homme de 850 mm de diamètre (745 mm de passage intérieur utile) avec couvercle boulonné et joint pour carburant ; les boulons utilisés sont du type conforme à la norme EN ISO 898-1.
Tuyau de remplissage de 3" avec vanne à bille, raccord type Camlock et bouchon anti poussière.
Vanne limitatrice de remplissage pour éviter les déversements de carburant lors du remplissage des réservoirs.
Tuyau d'aspiration de 3" avec vanne à bille, raccord type Camlock et bouchon anti poussière.
Dispositif de ventilation (évent) de 2", équipé de protection contre l'entrée des corps contaminants et coupe-flamme ; certificat ATEX.
Évent complémentaire d'urgence, conforme à la norme de prévention des incendies NFPA-30, installée pour protéger le réservoir des éventuelles surpressions et donc des explosions en cas d'exposition au feu.
Écoutille d'inspection de 10 mm de diamètre, avec bouchon monté sur charnière et verrouillable.
Tuyau de drainage d'1" avec vanne à bille.
Indicateur de niveau électronique du type à technologie magnétostrictive, mod. ES LEVEL.
Tous les tuyaux, les accessoires, les vannes, les joints et les raccords sont compatibles avec le carburant diesel.
Les vannes à bille sont en laiton de type CW617N UNI EN12165, chromées, avec joint en PTFE.
Les réservoirs ont été livrés après essai (à la pression d'1,5 bar pendant 2 heures) et prêt à être utilisés.
Traitement superficiel extérieur : sablage au degré sa2,5 (selon la norme ISO EN 8501-1), une couche de protection anticorrosion et une de vernis époxy de couleur blanche.

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