Traspo® Doppelwand

Réservoir métallique à double paroi homologué pour le transport

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Traspo® Doppelwand
Le Traspo® Doppelwand est le premier réservoir à double paroi en acier homologué pour le transport de diesel et d'essence. Sur la partie supérieure, il est équipé d'un compartiment verrouillable et assisté pour contenir et protéger le groupe de pompage.

Chaque détail a été conçu spécialement pour les chantiers routiers où une utilisation intensive est requise : de la facilité de manipulation (il peut être soulevé à pleine charge aussi bien par le haut que par le bas) aux épaisseurs des matériaux.

La double paroi permet au Traspo® Doppelwand de se conformer aux réglementations des marchés qui exigent explicitement ce type de structure pour les réservoirs de transport afin d'assurer la sécurité environnementale. Cette conception et son homologation permettent d'éviter des dommages à l’environnement, même en cas d’impact ou de détérioration, garantissant ainsi un transport du carburant en toute sécurité.

Il a subi de nombreux tests de résistance pour obtenir les principales homologations pour le transport de carburants : ADR (par route), RID (par rail), ADN (sur lacs et rivières) et IMDG (par mer).
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Le Traspo® Doppelwand est le premier réservoir à double paroi en acier homologué pour le transport de diesel et d'essence. Sur la partie supérieure, il est équipé d'un compartiment verrouillable et assisté pour contenir et protéger le groupe de pompage.

Chaque détail a été conçu spécialement pour les chantiers routiers où une utilisation intensive est requise : de la facilité de manipulation (il peut être soulevé à pleine charge aussi bien par le haut que par le bas) aux épaisseurs des matériaux.

La double paroi permet au Traspo® Doppelwand de se conformer aux réglementations des marchés qui exigent explicitement ce type de structure pour les réservoirs de transport afin d'assurer la sécurité environnementale. Cette conception et son homologation permettent d'éviter des dommages à l’environnement, même en cas d’impact ou de détérioration, garantissant ainsi un transport du carburant en toute sécurité.

Il a subi de nombreux tests de résistance pour obtenir les principales homologations pour le transport de carburants : ADR (par route), RID (par rail), ADN (sur lacs et rivières) et IMDG (par mer).
Les spécifications peuvent différer sans notification en fonction du pays de vente. Veuillez vérifier les spécifications du produit auprès de votre vendeur / distributeur de référence. La couleur du produit peut être différente de celle de l'image en raison des couleurs et des paramètres du moniteur utilisé.
CONFIGURATION GASOIL

Configuration modèle AC :
  • Pompe mod. DEVIL40 (12 ou 24 V), débit 40 l/min.
  • 5 m tuyau flexible.
  • Pistolet automatique.
  • 6 m câble électrique et connecteur bipolaire pour le raccordement à la batterie d’alimentation.
  • Option : 1 jeux de raccords 3/4” pour les connexions d’alimentation et retour de groupes électrogènes.

Configuration modèle BC :
  • Pompe mod. DEVIL55 230 V avec débit 55 l/min.
  • 5 m tuyau flexible.
  • Pistolet automatique.
  • 2 m de câble électrique pour le branchement à 230 V et prise Schuko.
  • Option : 1 jeux de raccords 3/4” pour les connexions d’alimentation et retour de groupes électrogènes.
Configuration modèle DF :
  • Pompe mod. DPUMP 12 ou 24 V avec débit 60 l/min.
  • 5 m tuyau flexible.
  • Pistolet automatique.
  • 6 m de câble électrique et connecteur bipolaire pour le raccordement à la batterie d’alimentation.
  • Option : 1 jeux de raccords 3/4” pour les connexions d’alimentation et retour de groupes électrogènes.

Configuration modèle ZC :
  • Pompe 12/24V avec un débit de 35/70 l/min.
  • 5 m tuyau flexible.
  • 6 m de câble électrique et connecteur bipolaire pour le raccordement à la batterie d’alimentation.
  • Pistolet automatique.
  • Option : 1 jeux de raccords 3/4” pour les connexions d’alimentation et retour de groupes électrogènes.

Configuration modèle GE :
  • 1 jeux de raccords 3/4” pour les connexions d’alimentation et retour de groupes électrogènes.

CONFIGURATION ESSENCE

Configuration modèle EE :
  • Pompe mod. EX50 12V, débit 45 l/min certifiée ATEX.
  • 5 m de tuyau flexible antistatique.
  • Pistolet automatique ATEX.
  • 5 m de câble électrique avec connecteur bipolaire.
  • 4 m de câble de mise à la terre avec pince crocodile.
Configuration modèle UE :
  • Pompe mod. EX75 12V, débit 75 l/min certifiée ATEX.
  • 5 m de tuyau flexible antistatique.
  • Pistolet automatique ATEX.
  • 5 m de câble électrique avec connecteur bipolaire.
  • 4 m de câble de mise à la terre avec pince crocodile.


 
Les spécifications peuvent différer sans notification en fonction du pays de vente. Veuillez vérifier les spécifications du produit auprès de votre vendeur / distributeur de référence. La couleur du produit peut être différente de celle de l'image en raison des couleurs et des paramètres du moniteur utilisé.

Capacité et dimensions

ModèleCapacité nominale (lt)Largeur (mm)Profondeur (mm)Altesse (mm)Poids à vide (kg)Poids avec unité de pompe (kg)
TDWK9809709701 8001 300325350

Code produit

TDW
ModèleTDW = Traspo Doppelwand
X
CarburantK = Diesel et essence homologués
X
Capacité980 = 980 l
X
PompeGE = Sans pompeA = 40 l/minB = 55 l/minD = 60 l/minZ = 40 l/min double tension 12/24VE = Atex 50 l/minU = Atex 75 l/min
X
BuseC = Automatique 60 l/minE = Automatique Atex 60 l/minF = Automatique 80 l/min
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